Ölbremszylinder übernehmen in Zusammenarbeit mit Pneumatikzylindern die Aufgabe, einen gleichmäßigen Vorschub zu gewährleisten, sowie die Geschwindigkeit zu regeln. Es wird eine axiale äußere Kraft auf die Kolbenstange eingeleitet, dadurch strömt Öl über ein Drosselventil, um von einer Kammer in die andere zu gelangen. Durch den nahezu konstanten Volumenstrom des Öles werden die Geschwindigkeitsschwankungen des Pneumatikzylinders bei wechselnden Lastverhältnissen abgefangen und neutralisiert.

Die Ölbremszylinder Serie P40 gibt es in drei grundlegenden Betriebsarten bzw. Regelarten:

a. Ausfahrend regulierbar (RPU)

• Der Vorhub erfolgt mit einstellbarer Geschwindigkeit.
• Der Rückhub erfolgt im Eilgang.

b. Einfahrend regulierbar (RPE)

• Der Vorhub erfolgt im Eilgang.
• Der Rückhub erfolgt mit einstellbarer Geschwindigkeit.

c. Aus- und Einfahrend regulierbar (RPD)

• Sowohl Vorhub als auch Rückhub sind stufenlos regelbar.

Zusätzlich können diese Betriebsarten mit folgenden Ventilfunktionen kombiniert werden:

• NO = Standardventil
• VA = Eilgangventil
• VS = Stoppventil
• AS = Eilgang- und Stoppventil

Andere Funktionskombinationen und Lösungen sind auf Anfrage möglich.